支承吊車的構件分為吊車梁和吊車桁架。u吊車梁動力性能好,適用于重級工作制。u吊車桁架為帶有組合型鋼或焊接工字形勁性上弦的空腹式結構,其用鋼量較實腹式結構節約鋼材10%~30%,但制作較費工,連接節點處疲勞較敏感,一般適用于跨度L≥18m,起重量Q≤75t的輕、中級工作制或小噸位軟鉤重級工作制吊車結構。支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構不宜采用吊車桁架。u吊車桁架一般設計成簡支結構。吊車梁按結構簡圖分為簡支梁、連續梁、框架梁等。一般設計成簡支梁,傳力明確、構造簡單、施工方便。

  連續梁雖較簡支結構節約鋼材10%~15%,但因計算、構造、施工等遠較簡支結構復雜且對支座沉陷敏感,對地基要求較高。

  框架梁系將吊車梁與柱在縱向組成單跨(或多跨連續)剛架,因而有較好的縱向剛度,由于計算構造及施工均很復雜,僅在柱列上無法設置柱間支撐時才考慮采用。吊車梁按截面有型鋼梁、組合工字形梁及箱形梁、撐桿式。

吊車梁