吊車梁的荷載縱向水平剎車力Tc沿吊車軌道方向,通過吊車梁傳給柱間支撐,對吊車梁的受力影響很小,計算吊車梁時一般均不需考慮。1.吊車的豎向荷載u最大輪壓的標準值可在吊車產品規格中直接查得。u吊車梁系統、軌道等自重可近似簡化為將輪壓乘以荷載增大系數來考慮.u作用在吊車梁或吊車桁架 走道板上的活荷載,一般可取為2.0kN/m 2 ;當有積灰荷載時,按實際積灰厚度考慮,一般為0.31.0kN/m 2

圖片1.

  吊車的橫向水平荷載標準值,應取橫向小車重量與額定起重量之和的下列百分數,并乘以重力加速度;(1)軟鉤吊車額定起重量Q10t時,H=0.12Qg);額定起重量Q1550t時,H=0.10Qg);額定起重量Q75t時,H=0.08Qg);g—小車重量,當無資料時,軟鉤吊車可近似地按下述情況確定:當Q50t時,g0.4Q;當Q>50t時,g0.3Q;(2)硬鉤吊車H=0.20Qg)橫向水平荷載應等分于橋架的兩端,分別由軌道上的車輪平均傳至軌道,其方向與軌道垂直,并考慮正反兩個方向的剎車情況。u若同一臺吊車在一側的輪壓值不等時,則各輪上的橫向水平荷載與豎向荷載成正比,橫向水平荷載的作用位置與豎向荷載作用位置相同,則各輪子上的橫向水平荷載H值為:

圖片2.

  式中:H——吊車各輪的橫向水平荷載標準值;Q——吊車起重量;n——吊車一側的輪數;P k, max  ——作用于某一個吊車輪上的最大輪壓標準值;∑P k, max  ——作用于吊車一側上的全部最大輪壓標準值;η c  ——根據不同額定起重量Q分別取0.060.050.04