在起重配件中,輪對對于起重設備非常重要。起重機操作機構的車輪的水平偏轉值是起重機的重要技術參數。撓度值的過度偏差會導致鐵軌咬合,增加行駛阻力,并產生振動和噪音,增加鐵軌和車輪的磨損,并大大降低起重機的使用壽命。因此,制造各種起重機的技術條件必須規定車輪水平偏轉的允許值。

  如果起重設備易于使用,則起重配件需要用力,如何組裝起重設備的輪對?根據設計要求,以過盈配合的方式組裝車輪和輪軸。較小的干擾取決于負載轉矩。而且,驅動輪和軸的裝配應采用鍵鎖(也可以使用七孔緊配合無鍵聯軸器),而從動輪和軸的裝配也可以不采用鍵鎖。過盈配合組件是利用零件之間的過盈來在配合表面之間產生一定的徑向比壓力,該壓力用于傳遞力或扭矩。主動輪和車軸的過盈配合組件有兩種主要類型:室溫下的壓配合和熱配合。

  室溫下的壓入配合是通過使用壓力機將包含的零件直接壓入包含的零件中。由于存在干涉,在壓入過程中會因刮擦而降低聯軸器的密封性。因此,它用于不需要聯軸器的密封性且直徑小的情況下。熱配合是加熱容納部件使其膨脹,在常溫下與容納部件形成間隙配合并在容納部件冷卻時形成牢固的干涉連接的過程。

  由于在組裝過程中容納零件與被容納零件之間存在間隙,因此不會損壞配合表面,因此適用于干擾大,直徑大和連接要求高的零件。

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